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提问:氢能未来是以管网方式还是以运输方式?专家:包括万钢的讲话、今年两会车企代表讲话,都强调把氢能管理转化成能源管理,运输方式和成本就会下降。现在天然气已经有管网了,整个氢能使用推广是体系的问题,未来是用管网还是小批量,要看后面推广规模和技术的方式。

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欧佩克与非欧佩克产油国联合部长级会议6日在奥地利维也纳举行。俄罗斯能源部长诺瓦克在会后接受记者采访时表示,由于欧佩克和非欧佩克产油国未能就下一步如何应对达成共识,从4月1日开始,这些国家将不再受到生产上限或减产的约束。截至美国东部时间6日晚,欧佩克尚未就此次会议发布声明。

二、燃料电池汽车国内外的发展状态与预期海外燃料电池车产品技术成熟,已经进入市场发展期。到2017年底,全球燃料电池汽车总计售出6475辆,2017年新增注册量3260辆。销售地区来看,全球的燃料电池汽车(乘用车)是以北美和欧洲地区为主,北美地区的燃料电池汽车销量大约占到全球总量的40%左右;其次为丹麦,占比约28%;而作为全球燃料电池汽车主要产地的日本其销量仅占25%左右。

该机构预期,随着300ETF期权的上市,投资者对于300ETF会有更多的需求,300ETF的活跃度很有可能会反超50ETF。华泰期货业认为,从50ETF期权的推出对50ETF的影响来看,金融衍生品推出将有助于做大基础产品规模,提高流动性和机构投资者占比。因此,沪深300ETF期权的推出对标的ETF也将有同样的促进作用。

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